2007-06-14T17:30:00.004+09:00

マツダ　MPV

多摩ジムの伊野さんの愛車、「マツダ MPV」です。
トニー長田さんの知り合いから強引に値切って格安で購入したそうです。
今まで乗っていた車がボロボロだったので、実に快適になったと言っていました。

クライスラージープラングラースポーツ

多摩ジムのレスラーギャンプルキットの愛車
「２００８年モデル　クライスラージープラングラースポーツ　V6　３，８」です。
長年ビートルを愛用してきたのですが、心機一転ジープにしました。
この車はまさにジープの中のジープです。
これから、まだまだいろんな箇所をいじる予定です。
「俺のBodyと同じようにToughでWILDな車だぜぇ」と言っていました。

ヤマハ　「VOX XF50」

多摩ジムの佐々木亭さんの愛車、ヤマハ「VOX XF50」です。
原付にしてはかなり大きくしっかりした作りのバイクです、購入価格は２０万円位です。
正面からのデザインが気に入り、原付の免許を取ってすぐ購入しました。
ただ、１つ難点なのは、メットインが大きいのですが、深さがなく購入したフルフェイスのヘルメットが入らない事だそうです。

ヤマハ　「VOX XF50」
シンプルでレトロな雰囲気を漂わせるユーモラスなスタイリングと、テニスラケットすら飲み込む大容量収納スペースによる高い実用性を両立したボディーに、水冷４スト３バルブ５０ccエンジンを搭載した新世代原付スクーター。
ヤマハ５０ccモデル初のインジェクション採用で環境性能にも配慮したエンジンは、市街地での快適な走行性をもたらした。

DATSUN　フェアレディSRL

多摩ジムの小林実さんの愛車、DATSUN　フェアレディSRL、です。
１９７０年製という、クラッシクカーです、さすがに当時のエンジンではちょっと無理があるようなので、エンジンは載せ変えているそうです。
それでも、古い車なので故障が絶えなくて、去年は実働２ヶ月位で、あとはずっと修理工場に預けていたそうです。
改造は、タコ足と、ステンの直管マフラーです。
内装の一部は鉄板を自分で加工して作ったそうです、車への情熱と遊び心が感じられるイカした車です。

NISSAN 　デュアリス

石川浩一さんの愛車、日産　デュアリスです。
９月１日に購入したばかりの新車です。
サンルーフがあるモデルはグレードがいちばん上だそうです。

上半身は、流れるようなラインで俊敏な走りを予感させる表情を持ちながら、下半身は踏ん張り感のある力強さを表現、それらが一体となって存在感を引き立てます・・・と、まるでオーナーの石川さんのボディーを表現するかのような説明がデュアリスのカタログに載っていました。

まだ、オプションなどは付けてなくノーマルですが、１つだけどうしても付けたいオプションがあるそうです。
それは、助手席に乗せる彼女・・・・と言っていました。
サンルーフから素敵な星空を見ながら、石川さんと一緒にドライブしたい彼女募集中です。

トヨタ　ファンカーゴ

多摩ジムの風間貴宗さんの愛車、トヨタ　ファンカーゴです。
後期モデルです、タイヤを１４インチから１５インチにしました。
純正エアロを組んでいます、リアスポイラも付けました。
あと、ウインカーをクロームウィンカーバルブにしています。

ロータス　エリーゼ　１１１

橋本昭雄さんの愛車、ロータスエリーゼ１１１です。
究極のライトウェイトカーで車両乾燥重量はなんと６９０ｋｇと軽自動車より軽い車です。
ハードトップをつけて、マフラーをレース用のマフラーに取り替えて、車の本体価格と合わせて５００万円位かかりました。
７年前に、この車を見かけて一目惚れして、頭金も無く５年ローンで購入しました。
このローンをを払うのが大変で、食費を切り詰めてまで払っていたそうです。
この車にはたまにしか乗らないけど、走ってる時の爽快感がたまらない車だと言ってました。

ＳＵＺＵＫＩ　２５０ＳＢ

多摩ジムの斉丸さんの愛車、ＳＵＺＵＫＩ　２５０ＳＢです。
友人から譲ってもらったバイクだそうです、マフラーをすこしいじってます。
250SBは、軽量でスリムなオフロードのボディに17インチオンロードタイヤを組み合わせたモタードモデル。
単なる移動手段ではないファンライディングがモタードを選ばせる要因だ。
さらにトライバルデザインのグラフィックがストリートで個性を主張します。

キャノンデールキャドナインスリー

高橋悠さんの愛車、キャノンデールキャドナインスリーです。
フルアルミ使用で重量は８．４ｋｇ、コンポーネントにはSHIMANO 105を採用。ノーマルorコンパクトクランクを選択できます。
価格は２１万８千円です。

ポルシェ　９１１　カレラ

小林さんの愛車、ポルシェ　９１１　カレラです。
９０年の車ですが、キズや汚れも無く、すごくキレイです。
ダウンサスペンションで車高を３ｃｍ下げた以外は、当時のままのノーマル使用です。

SUZUKI　バンディット　２５０V

加藤泰良さんの愛車、SUZUKI　バンディット　２５０V、です。
中古で購入してガンガン乗り回してます。
「スピード１８０ｋｍ／ｈを出したいけど、なかなかそこまでいかないんだよなぁ～」と言ってました。

HONDA　オデッセイ　アブソルート

長田さんの愛車、HONDA　オデッセイ　アブソルートです。
リアランプ、ホイール、フロントグリム、を変えてます。
車高をサスとショックを変えて５cm下げました。
改造費はトータルで６０万円位かけているそうです。

ＨＯＮＤＡ　モンキー

ＨＯＮＤＡ　モンキー。
Ａさんの愛車で７年間乗っていて走行距離は３００００ｋｍ程走っている。エンジンはノーマルに見えるが丸秘チューンされている。

フォルクスワーゲン　ビートル　カブリオレ

多摩ジムのレスラー、ギャンブルキッド（本名、広川さん）の愛車です。
車体のカラーはアクエリアスブルーです。
内装と外装に改造費が１００万円位かかっているそうです。
購入してから４年間で走行距離は１０万キロを越えています。
「俺のボディーと同じでタフな車だぜぇ」と言ってました。

ＴＯＹＯＴＡ　　ランドクルーザー

野口さん（通称コブラ）の愛車、トヨタのランドクルーザーです。
かなり旧式のランドクルーザーだそうです。
廃車寸前だったこの車に、お金と情熱を注ぎ込み、この車に再び新しい命を吹き込んだそうです。

YAMAHA 　マグザム

高山さんの愛車、ＹＡＭＡＨＡ　マグザムです。

価格は改造費込みで１００万円位です。

スペック

車名 MAXAM（マグザム）
エンジン水冷・4サイクル・DＯＨＣ・4バルブ・単気筒
総排気量 249cc
全長/全幅/全高 2,365mm/825mm/1,050mm
ホイールベース 1,615mm
シート高 665mm
最高出力 15kw(20ps)/75,000rpm
最大トルク 21N・ｍ（2.1ｋｇｆ・ｍ）/5,000rpm
燃料タンク容量 14L
燃料供給フューエルインジェクション
燃費・定地走行テスト 36ｋｍ/Ｌ（60ｋｍ/ｈ）
乾燥重量 182ｋｇ
ヘッドライトハロゲンバルブ・55W/55W
タイヤサイズ 120/70-13　　130/70-13　
乗車定員 2名
メーカー希望小売価格￥630,000-（税込み）

トヨタ　ハリアー

トヨタ、ハリアーです。
黒いボディーがカッコいいです。

スカイライン　２５０ＧＴ

米田稔さんの愛車、日産　スカイライン　２５０ＧＴです。
まだどこもいじってないので、ノーマル仕様です。

基本情報

型式 GH-V36　新車価格 3,003,000円

販売開始年月 2006年11月
全長×全幅×全高 4755×1770×1450mm
ホイールベース 2850mm
トレッド前 1520mm トレッド後 1530mm
車両重量 1600kg （*1）
（*1）サンルーフ、BOSEサウンドシステムにより重量増加
排気量　2500CC
最高出力/トルク　225PS/26.8kg-ｍ
タイプセダン
ドア数 4 乗員定員 5名

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